Europa

W piątek 4 lutego br. z linii produkcyjnej zakładu Fiat Powertrain w Bielsku-Białej zjechał 4-milionowy egzemplarz silnika 1.3l 16v Multijet.

Jest to prestiżowe osiągnięcie świadczące o ogromnym sukcesie, jaki odniósł ten niewielki wysokoprężny silnik od momentu uruchomienia jego produkcji w 2003 roku. Jednostka 1.3 16v Multijet stanowi pierwsze powszechne zastosowanie technologii Multijet, wersji rozwojowej systemu Common Rail opracowanego przez firmę Fiat w 1997 roku.

Ciągłe udoskonalenia technologiczne sprawiły, że silnik 1.3 16v Multijet (aktualnie produkowany w najnowszej wersji tej technologii znanej na świecie pod nazwą  Multijet II) w 2005 roku zdobył liczne nagrody, między innymi tytuł Silnika Roku w kategorii 1.0 - 1.4 litra.
Silnik dostępny jest w wersjach o różnej mocy: od 75 KM z turbosprężarką o stałej geometrii oraz 85 i 95 KM z turbosprężarką o zmiennej geometrii.  Wszystkie wersje silnika Multijet zapewniają doskonałe osiągi przy obniżonym zużyciu paliwa, a także dzięki zastosowaniu łańcucha rozrządu gwarantują wydłużenie okresu serwisowego do 250 000 km,  a okres pomiędzy wymianami oleju wynosi do 35 000 km.

Silnik Multijet montowany jest w wielu modelach Fiat Group Automobiles takich, jak Fiat Panda, rodzina Fiata Punto, Lancia Ypsilon, Fiat Qubo, Alfa Romeo MiTo (handlowa nazwa JTDm) oraz Fiat 500. Właśnie w Fiacie 500 przeznaczonym dla francuskiego Klienta został zainstalowany 4-milionowy silnik Multijet 95 KM Euro 5.
Od 2008 roku, silnik 1.3 16v Multijet jest również produkowany w zakładzie Fiat Powertrain w Ranjangaon w Indiach.

FIAT POWERTRAIN
Fiat Powertrain to sektor specjalizujący się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży silników o mocy od 69 do 235 KM oraz przekładni o momencie od 147 do 400 Nm.

Posiadając 12 zakładów i 5 centrów badawczych, firma ta jest jednym z największych światowych graczy w sektorze układów napędowych dla samochodów osobowych i dostawczych.