Ogłoszone we wrześniu 2010 r. plany rozbudowy zakładu Audi w Győr na Węgrzech obejmuje drugą fazę rozwoju, która ma rozpocząć się w 2017 r., poinformował regionalny dziennik "Kisalföld".
Zgodnie z zeszłorocznymi zapowiedziami zakład AUDI Hungaria Motor Kft. ma od 2013 r. produkować około 125 tys. aut rocznie (Audi TT Coupé, TT Roadster, dwie wersje A3) a zatrudnienie wzrośnie o 1,8 tys. osób.
Inwestycje warte 900 mln euro pozwolą uruchomić montaż aut w pełnym cyklu produkcyjnym (spawalnia, lakiernia i montaż).
Według dziennika "Kisalföld", druga faza inwestycyjna zakłada od 2017 r. wzrost produkcji aut do 1 tys. sztuk dziennie. Według dokumentów, jakie widnieją na stronie internetowej lokalnego urzędu ochrony, środowiska niemiecki producent "nie planuje zamknięcia zakładu przez 30 kolejnych lat".
Zakład w Győr został utworzony w 1993 r. W 2010 r. w fabryce wyprodukowano niespełna 1,65 mln silników (+19 proc.) i 38 541 samochodów (+18,2 proc.).
Normal 0 21 MicrosoftInternetExplorer4
W piątek w zakładach należących do zakładu Fiata we Włoszech doszło do strajków zorganizowanych przez związek zawodowy FIOM, informują włoskie media.
W Melfi około tysiąca osób protestowało przeciwko zwolnieniu dyscyplinarnemu trzech związkowców.
W innych zakładach strajki związane były z niewypłaceniem w lipcu premii produkcyjnej. Według FIOM w zakładzie nadwozi i fabryce Fiat Powertrain w Mirafiori od swoich miejsc pracy odeszło 70 proc. pracowników. W ocenie natomiast Fiata w proteście wzięło udział ok. 18 proc. pracowników zakładu karoserii i 26 proc. w Powertrain.
Do protestów, według FIOM dołączyło 80 proc. pracowników fabryki Iveco w Brescii i 250 osób z pierwszej zmiany w zakładzie Iveco w Pregnana Milanese. W Bari w Magneti Marelli miało uczestniczyć 90 proc. załogi.
Fiom ocenia, że w zakładzie w Cassino w strajku wzięło udział 60 proc. zatrudnionych. Całość akcji protestacyjnej związek ocenia jako swój sukces. Inaczej na protesty patrzy związek CISL. Ocenia, że zakończyły się one fiaskiem, ponieważ według ich oceny np. w Melfi do protestów nie przyłączyło się 80 proc. zatrudnionych.
Zobacz także:
Magna Powertrain, spółka należąca do Magna Holding, zwiększy produkcję w zakładzie w Lannach oraz zatrudni w nim 200 nowych pracowników.
