Przedstawiciele sektora i analitycy branżowi sceptycznie wypowiadają się o szansach Spyker Cars na utrzymanie Saaba, donosi "Automotive News Europe"."Marginalni gracze będą dalej marginalizowani. Nie możemy dawać nadziei i marzeń", powiedział we wtorek szef Fiata Sergio Marchionne, na kilka godzin przed ogłoszeniem przez GM decyzji o sprzedaży szwedzkiej marki.
Natomiast Nick Margetts, analityk z JATO Dynamics, uważa, że Saab jest za duży dla Skypera i produkuje 40 aut sportowych rocznie. "Spyker zna się na budowie aut ale gra w zupełnie innej lidze", powiedział Margetts.
Saab zatrudnia ok. 3,6 tys. pracowników, podczas gdy Spyker Cars jedynie 100.
