Około 950 kilometrów i prawie dziewięć godzin jazdy pokazała nawigacja, gdy dwunastu uczniów z Wolfsburga wprowadziło do niej swój wspólny cel: Reifnitz nad Wörthersee, Austria. To właśnie tam dwunastu młodych ludzi (cztery kobiety i ośmiu mężczyzn) przedstawi na 33. Zlocie GTI (28-31 maja) specjalny projekt edukacyjny - wyjątkowego Golfa GTI. Samochód powstał według pomysłu młodych, liczących od 18 do 24 lat przyszłych specjalistów, został przez nich w przeważającej części wykonany ręcznie i w ciągu dziewięciu miesięcy postawiony na kołach.
Młodzież kształcąca się w Volkswagenie i Sitech Sitztechnik w czterech technicznych zawodach intensywnie pracowała nad wykonaniem swojego Golfa GTI. Teraz niecierpliwie czekają na premierę w Karyntii 29 maja i na reakcje miłośników motoryzacji z całego świata.
„Uczniowie z zespołu Wörthersee mogą być dumni ze swojego samochodu” - stwierdził dr Heinz-Jakob Neußer, Członek Zarządu ds. rozwoju marki Volkswagen Samochody Osobowe. „Wcielili w życie dobre pomysły, zastosowali nowe technologie i stworzyli unikalnego GTI, który robi wrażenie dopracowaniem detali, brzmieniem i wyjątkowym wyglądem.”Wörthersee GTI 2014 jest dowodem wysokiego poziomu kształcenia teoretycznego i praktycznego w Volkswagenie: przyszli mechatronicy samochodowi, lakiernicy, specjaliści od wyposażenia wnętrza i technologowie tworzyw sztucznych i kauczuku prawie wszystko - od koncepcji i designu po lakierowanie, wyposażenie wnętrza i silnik - zaprojektowali samodzielnie, wypróbowali, wykonali i zdobyli przy tym wiele specjalistycznej wiedzy.
Młode kobiety i mężczyźni, jedni z najlepszych uczniów w swoich rocznikach, zostali wybrani do zespołu „Wörthersee GTI 2014 [1] i otrzymali specjalne zlecenie od Zarządu – zinterpretowania na nowo seryjnego Golfa GTI Performance* i zrealizowania swojej wersji na zlot nad Wörthersee. Zadanie to pochłonęło wiele godzin ich pracy i sprawiło, że stali się zgranym zespołem, kierowanym przez managera projektu i nauczyciela Holgera Schülke.
„Przy projekcie tego samochodu uczniowie zdobyli szeroką wiedzę o różnorodności technologicznej i kompetencji Volkswagena” - powiedział zleceniodawca prof. dr Werner Neubauer, Członek Zarządu ds. Komponentów marki Volkswagen Samochody Osobowe. „Tworząc pierwszego GTI Wörthersee na bazie aktualnego Golfa mogli wybierać najlepsze podzespoły z całej oferty koncernu. Młodzi specjaliści doświadczyli osobiście, począwszy od pierwszego szkicu aż pod końcową prezentację, jak wysokie są wymagania jakościowe w Volkswagenie.”
Od 2008 roku Volkswagen oferuje swoim uczniom szansę rozszerzenia specjalistycznej wiedzy oraz wykazania kreatywności i umiejętności pracy zespołowej podczas realizacji specjalnych projektów samochodów. „Przy projekcie Wörthersee GTI nasi uczniowie poznają kompleksowość budowy pojazdów. Podczas tworzenia swojego pojazdu przyszli specjaliści współpracują z ekspertami z różnych zawodów” – podkreślił Ralph Linde, szef Volkswagen Group Academy. „Ten projekt daje im doskonałą możliwość skorzystania z wiedzy doświadczonych kolegów. Dlatego Wörthersee GTI jest wielką atrakcją i ważnym projektem w ramach kształcenia zawodowego w Volkswagenie.”
„Jestem zachwycony naszymi uczniami, ich umiejętnościami i pomysłami związanymi ze zlotem GTI” - stwierdził Bernd Osterloh, Przewodniczący Rady Zakładowej koncernu. „W Volkswagenie kształcenie teoretyczne połączone z praktyką jest bardzo ważne. Podstawą naszych sukcesów jest wykwalifikowana i zmotywowana załoga.”
Uczestnicy zespołu Wörthersee 2014 według zawodów:
Mechatronicy samochodowi: Philipp Landgraf (22), Nathalie Magnus (23), Fabian Saust (23), Sebastian Wagner (21).
Lakiernicy: Timo Riegenring (20), Sarah Till (22).
Technologowie tworzyw sztucznych i kauczuku: Sina Golkowski (19), Andre Meier (22).
Specjaliści wyposażenia wnętrz, wszyscy z Sitech Sitztechnik: Nick Bauer (19), Theresa Evers (18), Alex Lich (19), Dimitri Schell (22).
Sitech Sitztechnik jest spółką zajmującą się rozwojem i produkcją foteli samochodowych w koncernie Volkswagen.
[1] Golf GTI Performance – zużycie paliwa w l/100 km: 8,1-7,5 (w cyklu miejskim) / 5,3-5,1 (w cyklu pozamiejskim) / 6,4-6 (w cyklu mieszanym); emisja CO2 w g/km: 149-148 (w cyklu mieszanym), klasa efektywności: C, D
