![germany_flag](/images/stories/flags/germany_flag.jpg)
„Przyczyną jest wzrost kosztów związanych z programem skupu/naprawy pojazdów z silnikami 2,0 TDI, co stanowi część ugody w Ameryce Płn., z co okazało się znacznie bardziej skomplikowane technicznie i czasochłonne” - oświadczyła sama grupa. Dokona tego odpisu w bilansie za III kwartał, który ma być ogłoszony 27 października.
Więcej w "Rzeczpospolitej".