Kolejny raz odwleka się podpisanie wiążącej umowy o sprzedaży przez GM kontrolnego pakietu 55 proc. akcji Opla wskazanemu przez rząd Niemiec konsorcjum austriacko-kanadyjskiej firmy Magna i rosyjskiego państwowego banku Sbierbank.
Niemiecka prasa zapowiadała, że stanie się to w połowie października, potem przesuwała termin na koniec miesiąca. - Teraz wiadomo, że umowy nie będzie przed 3 listopada, kiedy nad transakcją ponownie zastanowi się rada dyrektorów GM - zapowiedział w ostatni piątek w swoim blogu John Smith, wiceprezes GM i główny negocjator koncernu w sprawie Opla.
Tego samego dnia przed Kongresem USA wystąpi kanclerz Niemiec Angela Merkel, jako pierwszy od ponad 50 lat szef niemieckiego rządu. Zgoda GM na transakcję może być prezentem z tej okazji od Ameryki dla pani kanclerz.
(...) W połowie października komisarz Kroes zwróciła uwagę, że rząd Niemiec obiecał 4,5 mld euro pomocy dla Opla. O kontrolę nad Oplem zabiegało czterech inwestorów. Mimo to Berlin uzależnił przyznanie pomocy od przejęcia kontroli nad firmą przez Magna/Sbierbank. Taki warunek jest sprzeczny z unijnymi zasadami pomocy publicznej i konkurencji.
Aby rozwiać wątpliwości, Kroes zażądała, by rząd Niemiec na piśmie zobowiązał się do pomocy Oplowi niezależnie od wyboru inwestora dla firmy i jego planów. Ale Berlin nie kwapi się do tego, skoro prosi GM o alibi wobec oskarżeń KE. Bo Niemcy obawiają się, że GM mógłby wycofać się ze sprzedaży Opla i dalej rozwijać tę firmę po swojemu, korzystając z pomocy zagwarantowanej przez Niemcy i inne państwa UE - jak pisał o tym wczoraj tygodnik "Der Spiegel".
Wtedy misterny plan wykorzystania kryzysu, by odbić Opla i wyrzucić Amerykanów z europejskiej branży motoryzacyjnej, wziąłby w łeb.
GM będzie musiał się jednak zaprzeć, by dać alibi potrzebne Niemcom dla KE.
Więcej w "Gazecie Wyborczej".
