Rygorystyczne wdrażanie naszych strategii Core Model i Core Techno ma decydujące znaczenie dla osiągania rentowności sprzedaży i podnoszenia poziomu zadowolenia klientów - mówi Carlos Tavares, prezes zarządu Groupe PSA.
- Wzmocniono pozycję w Europie dzięki zwiększeniu udziału w rynku o 0,3 p.p.,
- Uruchomiono produkcję w zakładach w Kenitrze w celu wsparcia ofensywy handlowej na Bliskim Wschodzie i w Afryce,
- Elektryfikacja gamy samochodów i dziewięć zelektryfikowanych modeli w przygotowaniu.
Ofensywa elektryfikacyjna - w pełni zelektryfikowana gama modelowa od 2025 roku
Groupe PSA zamierza zostać liczącym się podmiotem na rynku elektrycznej mobilności. Wszystkie jej nowo wprowadzane modele będą dostępne również jako hybrydy plug‑in lub wersje w pełni elektryczne: DS 3 CROSSBACK E‑TENSE, Peugeot e‑208 i e-2008 oraz Opel Corsa‑e jako samochody w 100 proc. elektryczne oraz DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, Peugeot 3008 HYbrid i HYbrid4, Peugeot 508 i 508 SW HYbrid, Opel Grandland X Hybrid4 i Citroën C5 Aircross SUV Hybrid jako hybrydy plug‑in.
Grupa przygotowuje także pełną elektryfikację lekkich pojazdów użytkowych do 2025 roku, począwszy od Citroëna Berlingo i Peugeot Partnera, które już są dostępne w wersji elektrycznej. Nowa, zelektryfikowana generacja samochodów dostawczych marek Peugeot, Citroën oraz Opel/Vauxhall będzie dostępna najpóźniej w 2021 roku. W kwietniu Grupa zaprezentowała prototypowe zelektryfikowane wersje Peugeot Boxera i Citroëna Jumpera podczas salonu samochodów użytkowych Birmingham Commerical Vehicle Show. Na 2020 rok zapowiedziała również zelektryfikowane wersje furgonów średniej wielkości.
W ciągu najbliższych dwóch lat wprowadzonych zostanie aż 14 nowych zelektryfikowanych pojazdów.
