Europa

W czerwcu Grupa Volkswagen odnotowała wzrost dostaw samochodów o 1,6 procent, do 974 400 tys. aut, w porównaniu z dostawami w czerwcu 2018 r.

Wzrost wynikał głównie ze zwiększonych dostaw w Chinach, gdzie przekazano klientom o 15 procent więcej samochodów niż w czerwcu ubiegłego roku.

Od 1 lipca obowiązuje tam nowa norma emisji (C6). Jej wejście w życie zachęciło klientów do zwiększonych zakupów w czerwcu. Podobne skutki obserwowaliśmy dokładnie przed rokiem w Europie. Dostawy aut w tym regionie osiągnęły wówczas wysoki poziom w wyniku przejścia na homologację według normy WLTP. Zgodnie z oczekiwaniami w czerwcu tego roku nastąpił spadek dostaw w porównaniu z minionym rokiem (-4,8 procent). W Ameryce Północnej dostawy były nieco niższe niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku (o 0,5 procent), natomiast w Ameryce Południowej utrzymały się na niemal identycznym poziomie (-0,1 procent). Dr Christian Dahlheim, dyrektor działu sprzedaży Grupy Volkswagen, powiedział: - W czerwcu marki koncernu Volkswagen osiągnęły dobre wyniki. Grupa zwiększyła dostawy nowych aut na świecie, mimo że światowy rynek wciąż się kurczy. W Chinach szczególnie mocno skorzystaliśmy na wejściu w życie nowej normy emisji. Dopiero przyszłe miesiące pokażą, czy pozytywna zmiana okaże się trwała. Ogólnie rzecz biorąc, pierwsza połowa 2019 roku była dla nas udana - Grupa utrzymała swoją pozycję na trudnym rynku i zwiększyła udział w światowym rynku -.

Dostawy nowych samochodów do klientów w czerwcu w poszczególnych regionach:

W Europie marki Grupy Volkswagen dostarczyły łącznie 435.000 samochodów, co oznacza spadek o 4,8 procent w porównaniu z dostawami w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Dostawy w czerwcu 2018 r. na Starym Kontynencie osiągnęły szczególnie wysoki poziom z powodu wcześniejszych zakupów, które wynikały z wejścia w życie homologacji według normy WLTP. W Europie Zachodniej, gdzie klientom przekazano 364.000 aut, spadek dostaw wyniósł 4,7 procent. Na rynku niemieckim zmiany były niewielkie w porównaniu z czerwcem poprzedniego roku, dostawy wyniosły 130.700 samochodów. W Europie Środkowej i Wschodniej przekazano klientom 71.000 aut (-5,3 procent). Rosja po raz kolejny okazała się mocnym rynkiem, na którym dostawy wyniosły 19.900 samochodów, czyli o 2,7 procent więcej niż dostawy w czerwcu ubiegłego roku. W Polsce zarejestrowano w czerwcu 11.160 osobowych samochodów Grupy Volkswagen (-19,1 procent).

W Ameryce Północnej poszczególne rynki notowały rozbieżne wyniki. W sumie dostawy spadły nieznacznie, bo o tylko 0,5 procent (do 80.700 aut) w porównaniu z dostawami w analogicznym miesiącu 2018 roku. Wzrost dostaw miał miejsce w USA, gdzie klientom przekazano 56.700 samochodów (+5,9 procent). W Kanadzie nastąpił spadek zarówno dostaw, jak i całego rynku. Marki Grupy przekazały klientom 9,3 tys. nowych aut, czyli o 19,7 procent mniej niż przed rokiem. W Meksyku ogólna sytuacja na rynku pozostała trudna z powodu złych warunków gospodarczych. Marki Grupy Volkswagen dostarczyły tam 14.700 aut (o 7,8 procent mniej niż w czerwcu 2018 r.), ale zwiększyły udział w rynku.

Dostawy w Ameryce Południowej utrzymały się na porównywalnym poziomie jak rok temu. Do klientów trafiło 48.600 nowych samochodów, co oznacza spadek o 0,1 procent. Brazylia, największy rynek w regionie, po raz kolejny odnotowała wzrost dostaw - w czerwcu o 14,8 procent, do 38.200 samochodów. Wzrost ten prawie wystarczył do tego, aby zrekompensować znaczny spadek dostaw w Argentynie (-48,6 procent). Na ogólnie trudnym rynku, który nadal stanowi wyzwanie, klientom przekazano 5.100 samochodów.

Znaczny wzrost (o 11,3 procent) odnotowano w regionie Azji i Pacyfiku, gdzie marki Grupy dostarczyły łącznie 381.400 nowych aut. Główną przyczyną wzrostu była zmiana normy emisji w Chinach, która weszła w życie 1 lipca 2019 roku i sprawiła. W czerwcu na największym rynku dla Grupy Volkswagen przekazano klientom 354.800 samochodów, czyli o aż 15 procent więcej niż przed rokiem.