Europa

W I kwartale 2011 r. produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 785 szt. To o 96 szt. więcej niż przed rokiem (+ 13,93%).

Wzrost zawdzięczamy zarówno wyższej sprzedaży autobusów w Polsce (wzrost o 79 szt. / + 42% w porównaniu do I kwartału 2010 r.), jak i powoli rosnącemu eksportowi (wzrost o 57 szt. / + 10,32% w porównaniu do I kwartału 2010 r.). O jego rosnącej sile świadczy fakt awansu Solarisa z trzeciego miejsca w eksportowym rankingu na pierwsze miejsce na liście producentów. Łącznie w I kwartale br. firma z Bolechowa wytworzyła 219 autobusów oraz 5 trolejbusów, co łącznie daje sumę 224 pojazdów dla komunikacji miejskiej.

Drugie miejsce, minimalnie przegrywając z Solarisem, zajęło po trzech miesiącach br. Volvo Polska, które wyprodukowało łącznie 217 autobusów, czyli o 62 szt. więcej niż przed rokiem (+ 40,00%). Wśród nich najwięcej powstało autokarów, co jest wyraźną różnicą w porównaniu z I kwartałem 2010 r. Na tak dobre wyniki wpłynęła zarówno powracająca koniunktura na autokary na europejskim rynku, jak i nowa propozycja Volvo.

Trzecie miejsce w produkcyjnym rankingu ma MAN. W I kwartale br. fabrykę w Sadach opuściło 167 kompletnych autobusów miejskich, czyli o 54 szt. więcej niż przed rokiem (+ 47,78%).

I czwarte miejsce w produkcyjnym rankingu zajmuje Scania Production Słupsk. W ciągu trzech miesięcy br. szwedzka firma zmontowała 89 pojazdów - o 127 szt. mniej niż rok temu (- 58,79%).

Szwedzka marka zamyka I ligę producentów w Polsce, którą od pozostałych graczy dzieli dość spora różnica. Na piątej pozycji znajduje się Kapena z wynikiem 43. wyprodukowanymi autobusami, a za nim jest Autosan (25 szt.) i CMS (również 25 szt.).