Poddostawcy branży motoryzacyjnej uniknęli katastrofy dzięki korzystnym warunkom eksportu. Teraz zaklinają złotego, by nie drożał, informuje "Puls Biznesu".
- Na całym świecie w ciągu ostatnich dwóch lat 340 poddostawców sektora samochodowego musiało ogłosić upadłość - mówi Grzegorz Cioch, dyrektor firmy doradczej Roland Berger, która przygotowała raport na temat kondycji poddostawców fabryk samochodów.
Opracowanie to wskazuje, że kryzys najdotkliwiej odcisnął swoje piętno na nieskonsolidowanych sektorach dostaw. Szczególnie odczuli go dostawcy odlewów, części metalowych, komponentów akustycznych oraz wyrobów z tworzyw sztucznych. Według autorów raportu na poprawę sytuacji poddostawców trzeba będzie jeszcze poczekać, bo ta uzależniona jest od konsolidacji, która została wstrzymana.
Więcej w "Pulsie Biznesu".
