W październiku 2018 r. w Niemczech zostało wyprodukowanych 442,5 tys. samochodów osobowych. To o 3 proc. więcej niż przed rokiem.
To pierwszy odnotowany wzrost w II półroczu tego roku. Warto jednak zaznaczyć, że w stosunku do analogicznego okresu 2017 r. liczba dni roboczych była większa o 2 dni.
Wartość październikowego eksportu to 328,1 tys. aut (+1 proc.).
Od stycznia z linii montażowych niemieckich zakładów zjechało około 4,4 mln nowych samochodów osobowych (-7 proc.), z których 3,4 mln sztuk (-7 proc.) trafiło na rynki zagraniczne.
Niemiecki związek przemysłu motorzacyjnego VDA prognozuje, że produkcja aut w całym 2018 r. będzie niższa od zeszłorocznej o 7 proc. i wyniesie niespełna 5,3 mln sztuk. Wpływa na to między innymi nowa procedura testowania spalania oraz emisji spalin WLTP.
To pierwszy odnotowany wzrost w II półroczu tego roku. Warto jednak zaznaczyć, że w stosunku do analogicznego okresu 2017 r. liczba dni roboczych była większa o 2 dni.
Wartość październikowego eksportu to 328,1 tys. aut (+1 proc.).
Od stycznia z linii montażowych niemieckich zakładów zjechało około 4,4 mln nowych samochodów osobowych (-7 proc.), z których 3,4 mln sztuk (-7 proc.) trafiło na rynki zagraniczne.
Niemiecki związek przemysłu motorzacyjnego VDA prognozuje, że produkcja aut w całym 2018 r. będzie niższa od zeszłorocznej o 7 proc. i wyniesie niespełna 5,3 mln sztuk. Wpływa na to między innymi nowa procedura testowania spalania oraz emisji spalin WLTP.
