Eksperci Volkswagen zwracaja uwagę, że niska jakość oraz wysoka cena komponentów to główne problemy rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego. Przedstawiciele niemieckiego koncernu doszli do takiego wniosku po postawieniu zakładu w Kałudze.
VW montuje modele w tej fabryce bez korzystania z części, pochodzących z Rosji. Dyrektor zarządzający VW w Rosji powiedział - Ani jakość ani cena lokalnych komponentów nie mogą konkurować z pochodzącymi z zagranicy.
W okresie pierwszych 7 miesięcy br. zakład VW w Kałudze zmontował w systemie SKD blisko 29 tys. egzemplarzy modeli VW Passat i Skoda Octavia.
