Fiat i Opel zdecydowały się na zamknięcie po jednej fabryce w Europie. W innych ograniczają godziny pracy.Obydwa koncerny należą do wyjątków, a ich prezesi Sergio Marchionne i Nick Reilly uważani są za wrogów pracowników.
(..) w Europie, zdaniem analityków PricewaterhouseCoopers, jest o 30 fabryk samochodów za dużo, a ich moce produkcyjne w roku 2009 wykorzystywane były jedynie w niespełna 69 proc, informuje "Rzeczpospolita". To znaczy, że utrzymywana jest gotowość do produkcji o 6,5 mln aut więcej, niż jest w stanie wchłonąć rynek, nawet z dopłatami do złomowania starych pojazdów. Natomiast według prognoz w tym roku europejski rynek skurczy się o 8 – 12 proc.
Więcej w "Rzeczpospolitej".
