Od czasu wyprodukowania pierwszego samochodu w roku 2006, zakład produkcyjny Kia Motors w Żylinie na Słowacji stał się kamieniem milowym dla zadziwiającego wzrostu i sukcesu koreańskiej firmy na przestrzeni ostatnich lat. W pierwszej historycznie europejskiej fabryce Kia Żylina powstają trzy modele koreańskiego producenta - popularna rodzina Kia cee’d (pięciodrzwiowy hatchback, kombi Sportswagon i trzydrzwiowy pro_cee’d), bestseller Starego Kontynentu Kia Sportage oraz kompaktowy MPV Kia Venga. Od maja 2013 roku Kia Motors Slovakia produkuje również w Żylinie pierwsze modele Kia o zacięciu wyczynowym z przeznaczeniem na rynki Europy – cee’d GT i pro_cee’d GT. Gama samochodów produkowanych w Europie sięga łącznie 56% wolumenu sprzedaży na tym kontynencie.
Powstawanie zakładu
Budowa zakładu w Żylinie rozpoczęła się w pierwszym kwartale 2004 roku, a produkcja ruszyła w grudniu 2006. Początkowo w fabryce wytwarzana była tylko Kia cee’d. Potem dołączyły modele Sportage i Venga. Od tego czasu z linii montażowych zakładu zjechało ponad 2 miliony pojazdów i ponad 3 miliony jednostek napędowych. Kia Motors jest dzisiaj jednym z trzech największych pod względem wolumenu producentów i eksporterów samochodowych na Słowacji i wysyła swe produkty na 76 rynków światowych - głównie europejskich oraz do Federacji Rosji.
Kia Motors Slovakia zatrudnia ponad 3800 osób, pracujących przy nowoczesnych liniach produkcyjnych w systemie trójzmianowym. Koszt inwestycyjny fabryki wyniósł 1,6 mld Euro w pięciu podstawowych zakładach: tłoczni, spawalni nadwozi, lakierni, silników oraz montażu finalnego - korzystających z 530 robotów wspomagających pracowników operacyjnych. Produkowany od 2006 roku cee’d był pierwszym modelem Kia objętym unikalną na ówczesne czasy - ale i obecnie, 7-letnią/150.000-kilometrową gwarancją fabryczną producenta, opartą na przekonaniu Kia o wyjątkowo wysokiej jakości produkcji Żyliny.
Produkcyjne kamienie milowe
Fabryka w Żylinie poszczycić się może wieloma ważnymi osiągnięciami w okresie ostatnich 12 miesięcy. W roku 2014 Kia Motors Slovakia „wypracowała” rekordowy wynik produkcji ponad 323.000 samochodów i 493.000 jednostek napędowych. W kwietniu bieżącego roku Kia pro_ceed GT zbudowana na zamówienie klienta z Belgii stała się dwumilionowym pojazdem, który wyjechał z fabryki na Słowacji.
Od czasu swej premiery, gama modelowa Kia cee’d - zaprojektowana i wytwarzana tylko w Europie i wyłącznie z przeznaczeniem na ten rynek, stanowi połowę całej produkcji zakładu w Żylinie. Miarą roli, jaką cee’d odegrał w uzyskaniu przez Kia europejskiego statusu producenta wysokiej jakości i dobrze projektowanych samochodów był milionowy cee’d – pięciodrzwiowy hatchback GT wysłany w maju br. do klienta w Holandii.
Jednostki napędowe
Oprócz produkcji trzech popularnych w Europie modeli Kia, fabryka w Żylinie wytwarza także jednostki napędowe. W dwóch zakładach budowy silników wyprodukowano łącznie ponad trzy miliony jednostek napędowych od roku 2006, w tym niemal 500.000 tylko w roku 2014.
Do Kia Motors Slovakia należy produkcja całej gamy silników benzynowych (1.4-l MPI, 1.6-l GDI i dla modeli GT - 204-konnego T-GDI) oraz wysokoprężnych (1.4-l, 1.6-l i 1,7-l CRDi oraz 2.0-l ‘R’).
Znaczenie dla Europy
Wspomagając rozwój marki Kia w Europie i nie tylko, zakład w Żylinie wnosi istotny wkład do gospodarki europejskiej. Podsumowujący rok 2014 raport wiodącej, niezależnej agencji konsultingowej London Economics - podkreśla znaczenie roli, jaką odgrywa Kia Motors Slovakia w ekonomii naszego kontynentu.
Zgodnie z tym raportem, fabryka Kia w Żylinie jest płatnikiem netto w skali europejskiej ekonomii, wnosząc do niej kwotę 865 milionów Euro w postaci podatków dochodowych, ceł i innych zobowiązań fiskalnych w samym tylko roku 2012. Wraz z rozwojem produkcji w Żylinie, Kia Motors Slovakia kupuje 69% niezbędnych zasobów o wartości 2,6 mld Euro od dostawców europejskich co oznacza, że już ponad 164.000 osób zawdzięcza pracę w wyniku obecności Kia w Europie.
Fakty te podkreślają istotę europejskich wartości Kia – poczynając od etapu badawczo-rozwojowego (R & D) – aż do sfery dystrybucji/sprzedaży samochodów w skali całego kontynentu. Sieć sprzedaży w krajach Unii Europejskiej i EFTA generuje dodatkowe 1,6 mld Euro do wartości europejskiego produktu unijnego brutto (GDP), a wliczając R & D, sourcing produkcji i dostaw podnosi wartość wnoszonego udziału Kia do 2,6 mld Euro.
Uwaga redakcyjna:
*) Źródło: London Economics Report: „The Economic and Societal Benefits Deriving from Kia Presence in Europe”. (Ekonomiczne i społecznościowe aspekty obecności Kia w Europie).
