Również siódma generacja BMW serii 5 będzie produkowana w zakładach BMW Group w Dingolfing w dolnej Bawarii. Produkcja nowego BMW serii 5 Limuzyna rozpocznie się jeszcze w tym roku, a wprowadzenie na rynek planowane jest na początek 2017 r. W ostatnich miesiącach w ramach przygotowań do nowego modelu zmodyfikowano i wybudowano szereg urządzeń obejmujących wszystkie technologie produkcyjne. Zainwestowano przy tym kilkaset milionów euro - m.in. w nową blacharnię w zachodniej części zakładów oraz w przebudowę linii montażu silników w samochodach.
„Dingolfing pozostaje tym samym naszym centrum kompetencji dla wyższych serii BMW”, mówi Oliver Zipse, Członek Zarządu ds. Produkcji BMW AG. Oprócz produkcji wszystkich modeli BMW serii 7 i BMW serii 6 w zakładach nadal produkowane będą wszystkie wersje nowego BMW serii 5. Zakłady będą też kierowały międzynarodową siecią produkcyjną BMW serii 5. Produkcję niektórych elementów nowego BMW serii 5 Limuzyna po raz pierwszy przejmie także austriacki poddostawca, firma Magna Steyr AG & Co KG w zakładach w Graz.
„Wysoka elastyczność w ramach naszej światowej sieci produkcyjnej oraz sprawdzona współpraca z naszym partnerem Magna Steyr daje nam możliwość szybkiej reakcji na spodziewany wysoki popyt na tę najpopularniejszą na świecie limuzynę biznesową”, mówi Oliver Zipse.
BMW serii 5 jest od lat liderem na rynku samochodów premium wyższej klasy średniej; w roku 2015 sprzedanych zostało ponad 347 tys. egzemplarzy tych auta.
Na skutek integracji nowych modeli BMW serii 3 i BMW serii 4 produkcja w zakładach BMW Group w Dingolfing znacznie wzrosła - rocznie z linii zjeżdża około 350 tys. samochodów. „Decyzje o produkcji modeli serii 3 i serii 4 udowodniły naszą konkurencyjność i dały nam większą niezależność od cykli życia wysokich serii”, mówi dyrektor zakładów w Dingolfing, Josef Kirscher. Ale skutkiem tego wzrostu jest również to, że zakłady nie są w stanie samodzielnie podołać spodziewanej produkcji. Mimo to większa część modeli nowego BMW serii 5 będzie nadal produkowana w Dingolfing.
„Dlatego cieszymy się, że w produkcji tego popularnego modelu wspierać nas będzie tak profesjonalny partner jak Magna Steyr. Nasze wieloletnie doświadczenie w produkcji BMW serii 5 będzie dla nich wsparciem. Nasz personel będzie ściśle współpracował z zakładami w Graz”, dodaje Josef Krescher.
Po BMW X3, które produkowane było w zakładach Magna Steyr od roku 2003 do 2010, BMW serii 5 Limuzyna będzie drugim modelem BMW montowanym w austriackich zakładach. Magna Steyr produkuje obecnie dla BMW Group takie samochody jak MINI Countryman i MINI Paceman.
Produkcja nowego BMW serii 5 Limuzyna rozpocznie się pod koniec tego roku, najpierw w macierzystych zakładach w Dingolfing, a z początkiem 2017 r. również w Magna Steyr w Graz.
Produkcja w zakładzie BMW Group w Dingolfing
Zakłady w Dingolfing to jedna z 31 lokalizacji produkcyjnych BMW Group na całym świecie. Codziennie z taśmy montażowej 2.4 zjeżdża około 1600 samochodów BMW serii 3, serii 4, serii 5, serii 6 i serii 7. W 2015 roku zakłady opuściło łącznie 360 tys. pojazdów. Aktualnie w zakładach BMW w Dingolfing zatrudnionych jest ok. 17 500 pracowników i 800 praktykantów.
Oprócz montażu samochodów zakłady zajmują się też produkcją takich komponentów jak elementy blacharskie, fotele oraz części układu jezdnego i napędowego. Ze względu na szerokie doświadczenie zakładów w produkcji aluminiowych elementów oraz wieloletniego doświadczenia w zakresie alternatywnych rodzajów napędu zakłady BMW w Dingolfing dostarczają również tak istotne komponenty jak akumulatory wysokonapięciowe, przekładnie elektryczne i strukturę Drive do nowych modeli BMW i produkowanych w Lipsku oraz akumulatory wysokonapięciowe i silniki elektryczne do modeli hybrydowych plug-in BMW Group.
Tu również produkowana jest karoseria do wszystkich modeli Rolls-Royce’a. Tzw. „Dynamic Centre”, ogromne hale magazynowe i place logistyczne, zaopatruje sieć dealerską BMW i MINI na całym świecie w oryginalne części i akcesoria BMW.
