Polska

Wychodząc na przeciw zapotrzebowaniu rynku i zapytaniom klientów takich jak: DZT Tymińscy, Nysa Motor, IHLAS Motor AS oraz wielu mniejszych firm, Andoria-Mot w maju 2010 r. podjęła prace badawcze mające na celu:

• spełnienie przez dotychczas silnik ADCR emisji spalin EURO-5,
• uzyskanie homologacji przez silnik ADCR,
• uruchomienie seryjnej produkcji silnika ADCR EURO-5 w II kwartale2011 r.

W dniach 7-8 marca 2011 r. zostały wykonane badania homologacyjne silnika ADCR pod nadzorem jednostki certyfikującej ITS Warszawa na zgodność z wymaganiami Regulaminu 49EKGONZ poziom B2,seria 05 poprawek.

Badania zakończyły się wynikiem pozytywnym.

18 kwietnia br. Andoria-Mot otrzymała z Ministerstwa Infrastruktury Świadectwo Homologacji nr 49RG-050029.

Silnik ADCR EURO-5 o parametrach:

• pojemność 2,6 l,
• moc 85 kW przy 3700 obr/min,
• moment obr. 250-280 Nm/ 1800-2400 obr./min)

przewidziany jest do stosowania jako jednostka napędowa samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. oraz do samochodów terenowych.

Spełnienie normy emisji spalin EURO-5 przez silnik ADCR uzyskano poprzez zastosowanie między innymi:

• nowoczesnego filtra cząstek stałych DOC +PDF,
• unikalnego systemu jego regeneracji filtra FDP opatentowanego przez firmę HUBER (Niemcy).

Zastosowaniem nowych silników ADCR Andorii zainteresowani są światowi producenci samochodów tacy jak: DZT Tymińscy Polska, Nysa Motor Włochy, ZAHAV AUTO Anglia, INTRALL Rosja, AVC Litwa.