Na rynek wjeżdżają kolejne modele samochodów elektrycznych, powstaje też ogólnopolska sieć terminali ładowania aut na prąd. Jest tylko jeden, ale za to kluczowy problem — klienci.
Na razie tylko garstka zdecydowała się na zakup aut. Barierą jest oczywiście cena (np. kompaktowy I-MIEV kosztuje 160 tys. zł), ale — jak przekonują przedstawiciele koncernów motoryzacyjnych — problemem jest także brak promocji ze strony władz państwowych i samorządowych.
Więcej w "Pulsie Biznesu".
