Grupa Boryszew zakłada przeprowadzenie konsolidacji produkcji dla przemysłu motoryzacyjnego w zakładach na terenie Niemiec i Polski. Jak poinformował 15 maja br. Prezes Boryszewa Piotr Szeliga z pośród kilku zakładów w Niemczech docelowo działalność produkcyjna będzie rozwijana w Gardelegen (d. Theysohn) oraz w Prenzlau (d. YMOS). Z pozostałych fabryk produkcja zostanie transferowana do dwóch wymienionych lokalizacji oraz do przejmowanej spółki Tensho Poland Corporation w Ostaszewie. Prezes Szeliga powiedział, że choć proces przejęcia zakładu koło Torunia nie został jeszcze zakończony (zgoda UOKiK spodziewana jest w połowie czerwca br.) to uruchamiana jest już tam produkcja komponentów, których odbiorcą są zakłady Volkswagena.
Jednocześnie Grupa Boryszew planuje reorganizację działalności narzędziowej, związanej z przejętym w 2011 r. zakładem WEDO w Niemczech. Docelowo tego typu działalność miałaby być prowadzona na terenie Polski przy czym Prezes Szeliga nie wyklucza przejęcia w naszym kraju spółki o podobnym profilu.
W I kwartale br. przychody Grupa Boryszew wyniosły 1,05 mld zł i były o 1 proc. niższe niż rok temu. Segment motoryzacyjny wygenerował 467,8 mln zł przychodu (I kwartał 2013 r.: 392,2 mln zł). Zysk operacyjny całej Grupy to blisko 34 mln zł w tym z motoryzacji pochodzi 11,9 mln zł (I kwartał 2013 r.: 1,2 mln zł). Wyższe wyniki w tym segmencie były związane z wyższą sprzedażą narzędzi i części w BAP (Boryszew Automotive Plastic) oraz wyższą sprzedażą w Grupie Maflow.
