Tylko 20 tys. aut wyprodukowała w pierwszym półroczu warszawska FSO. To jedna trzecia całej ubiegłorocznej produkcji i blisko jedna ósma tego, co wyjechało z zakładu w całym roku 2008.
Jeśli fabryka szybko nie znajdzie inwestora z pieniędzmi na nowy model, może stanąć.
Ratunek dla zakładu ma przynieść polityka mocnego zaciskania pasa. Drastyczne oszczędności objęły m.in. wykorzystanie energii, funkcjonowanie linii produkcyjnej, modyfikacje polityki zamówieniowej. Ale najważniejsze mają być cięcia w kosztach pracy.
(...) Proponowane załodze pakiety nie znalazły akceptacji. Ostatni został przekazany związkom zawodowym w końcu czerwca.
Co proponuje dyrekcja zakładu? Przede wszystkim trwałe zredukowanie wypłat o średnio 22 proc. do końca 2011 roku.
Kolejnym cięciem ma być zmniejszenie odpraw emerytalno-rentowych o połowę, a także zawieszenie na dwa lata wypłat nagród jubileuszowych.
Więcej w "Rzeczpospolitej".
