![gestamp](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%2270%22%20height%3D%2252%22%20viewBox%3D%220%200%2070%2052%22%2F%3E)
Hiszpański koncern Gestamp Automoción kontynuuje swoje plany inwestycyjne na obszarze krajów posiadających największy potencjał rozwoju w sektorze motoryzacyjnym.
W chwili obecnej prowadzone są jednocześnie trzy duże inwestycje w Rosji (St. Petersburg i Kaługa) oraz w Indiach (Pune) wynikające z podpisanych kontraktów na dostawę części metalowych dla modeli Volkswagen oraz Ford.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22150%22%20height%3D%22113%22%20viewBox%3D%220%200%20150%20113%22%2F%3E)
Gestamp Polska, zlokalizowany we Wrześni polski oddział grupy, został wybrany jako ośrodek szkoleniowy dla kadry zarządzającej oraz inżynierskiej budowanych obecnie zakładów w innych częściach globu. Zatrudniający ponad 300 pracowników zakład Gestamp Polska od ponad czterech lat rozwija swoją działalność przemysłową w obszarach tłoczenia i spawania elementów karoseryjnych oraz część bezpieczeństwa dla polskich i niemieckich oddziałów grupy Volkswagen i General Motors.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22150%22%20height%3D%22113%22%20viewBox%3D%220%200%20150%20113%22%2F%3E)
- Największą wartością naszego zakładu są pracownicy. Oprócz misji przeszkolenia zagranicznych kolegów we Wrześni stanowią oni także grupę wspierającą rozruchy nowych fabryk, szczególnie w obszarach kontroli jakości oraz wdrożeniu narzędzi do zarządzania produkcją - informuje Adam Łechtański, dyrektor personalny spółki.
Gestamp Polska to 40 tys. m2 zautomatyzowanej, wyposażonej w nowoczesne systemy sterowania i kontroli jakości powierzchni produkcyjnej złożonej z czterech linii tłoczenia oraz dwóch zautomatyzowanych linii spawalniczych. Gestamp Polska jest głównym dostawcą elementów karoseryjnych do modeli Volkwagen Caddy, Caddy Maxi oraz części bezpieczeństwa do modelu Touran, a także podzespołów metalowych do modeli Chevrolet Aveo i Opel Zafira.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22150%22%20height%3D%22113%22%20viewBox%3D%220%200%20150%20113%22%2F%3E)
- Cztery lata inwestycji w budowę nowoczesnej i zorientowanej na klienta organizacji zaczyna przynosić dzisiaj efekty - stwierdza Mario Eikelmann, dyrektor generalny polskiego zakładu. W dobie kryzysu i szukania optymalizacji kosztów nasza hiszpańska centrala uznała, że jesteśmy już na tyle samodzielni, aby dzielić się naszym doświadczeniem i eksportować wypracowany know how do innych krajów. Nie sposób nie odczuwać satysfakcji z takiego stanu rzeczy - podsumowuje.
Zobacz także:
![FSO: pierwsze sto osób zwolnione już w marcu?](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22100%22%20height%3D%2275%22%20viewBox%3D%220%200%20100%2075%22%2F%3E)
Pierwszych ok. stu pracowników Fabryki Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu otrzyma wypowiedzenia z pracy jeszcze w marcu - poinformował PAP szef Związku Zawodowego Inżynierów i Techników…