Przed firmą D&D Resory otwiera się nowy etap działalności. Koreańska spółka Daewon Kang Up poprzez podniesienie kapitału akcyjnego stała się jej większościowym właścicielem.
W ciągu trzech lat zainwestuje 56 mln zł zwiększając dwukrotnie potencjał produkcyjny, a zatrudnienie znajdzie tu ok. 60 osób. - Po ogłoszeniu upadłości Daewoo zakład produkcji resorów został wydzielony jako osobna spółka, która praktycznie nie przerwała działalności – mówi mecenas Leszek Liszcz, syndyk masy upadłości DMP. - Przez ostatnie lata firma D&D Resory rozwijała się, wyczerpując zdolności produkcyjne. By mogła dalej iść do przodu, potrzebny był inwestor. Negocjacje z Koreańczykami trwały czternaście miesięcy i już niedługo będą widoczne efekty podpisanych umów.
Daewon Kang Up nie tylko wykupił udziały za ok. 28 mln zł, ale jeszcze zobowiązał się do dalszych inwestycji na łączną sumę 56 mln zł. Firma przejmie halę po dawnym wydziale C15, gdzie po modernizacji obiektu zostaną zainstalowane nowe linie technologiczne. Zmiany obejmą też obecną halę, w której trwają już prace przygotowawcze.
- W ciągu najbliższych dwóch miesięcy zainstalujemy dwie linie: do produkcji drążków stabilizatora oraz zwijania sprężyn na zimno z hartowanego drutu - twierdzi Dariusz Sipta, prezes D&D Resory. - Tych elementów nie mieliśmy do tej pory w ofercie, a trafią one na pierwszy montaż do fabryk Kia na Słowacji i Hyundaia w Czechach. Do 2010 roku w zmodernizowanej hali dawnego C15 uruchomimy kolejne linie technologiczne na potrzeby następcy opli astra i zafira produkowanych w fabryce w Gliwicach.
W tym roku do 191-osobowej załogi D&D Resory dołączy 30 nowych pracowników, a w 2010 roku następnych 30 osób. Inwestycje pozwolą dwukrotnie zwiększyć obroty firmy z obecnych ok. 60 mln zł. Lubelski zakład produkuje teraz sprężyny na potrzeby fabryki Kia na Słowacji, FSO w Warszawie i Opla w Gliwicach, a resory trafiają głównie do niemieckiej firmy BPW, największego producenta osi do naczep ciężarowych.
Daewon Kang Up to koreańska firma zajmująca się produkcją elementów zawieszeń pojazdów (sprężyn, resorów, drążków), sprężyn wykorzystywanych w innych dziedzinach techniki oraz siedzeń (do samochodów, autobusów i pociągów). Posiada pięć fabryk w Korei, zakłady w Ameryce i Chinach oraz przedstawicielstwa w Indiach i Rosji.
