Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, od stycznia do lipca br. w grupie nowych przyczep i naczep o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony zarejestrowano 14069 pojazdów. To o 28,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Trzecie miejsce na liście z 15,5 proc. udziałem rynku zajmuje Wielton, który poprawił swój ubiegłoroczny wynik o 36,4 proc i umocnił się na podium. W tym roku zarejestrowano w Polsce już 2176 pojazdów wyprodukowanych w Wieluniu. Dla porównania kolejna polska firma – Bodex – zajmuje 6. miejsce w zestawieniu, z liczbą 330 zarejestrowanych pojazdów i 2,5 proc. udziałem w rynku. Liderami zestawienia pozostają niemieckie firmy Krone i Schmitz-Cargobull, które od stycznia do lipca br. osiągnęły niemal identyczny wynik 3,1 tys. rejestracji i mają po 22 proc. udziału w rynku.
Jeszcze lepiej przedstawiają się statystyki dotyczące korowego biznesu Wieltonu, którym są naczepy. Cały polski rynek naczep w pierwszych siedmiu miesiącach br. urósł o 28,4 proc. (zarejestrowano 12820 zamiast 9981 sztuk), podczas gdy Wielton zanotował wzrost na poziomie 41,3 proc. (1969 zamiast 1393 sztuk).
Polski rynek naczep
- 9981 sztuk – styczeń-lipiec 2015
- 12 820 sztuk – styczeń-lipiec 2016
- 1393 sztuk – styczeń-lipiec 2015
- 1969 sztuk – styczeń-lipiec2016
Ogromny potencjał kryje także rynek rosyjski, na którym Wielton obecny jest od ponad 10 lat. W przypadku ustabilizowaniu sytuacji politycznej i gospodarczej sprzedaż Wieltonu na Wschodzie może znacząco wzrosnąć.
