Z ujawnionego właśnie dokumentu wynika, że podczas spotkania w Waszyngtonie w lipcu 2009 r. menedżerowie Toyoty chwalili się, udało im się zaoszczędzić 100 mln dol.dzięki przekonaniu kongresmenów, iż wystarczy ogłosić ograniczone wezwanie dotyczące wymiany maty podłogowej, która mogła zablokować pedał gazu w toyotach camry i lexusie ES.
Więcej w "Rzeczpospolitej".