Dochodzenie objęło pickupy i SUV z lat 1999-2003 i ciężkie pickupy z lat 2003-2005. Akcja NHTSA bazuje na 110 zgłoszeniach, w tym trzech, które miały się zakończyć wypadkami.
"Skargi dotyczą utraty możliwości skutecznego hamowania z powodu awarii przewodu hamulcowego, na skutek korozji", stwierdził w oficjalnym stanowisku urzędu Chris Lash, śledczy NHTSA.