Świat

FCA zamyka 2016 rok rekordowymi wynikami ze skorygowanym o 26% do 6,1 miliardów euro zyskiem EBIT i wzrostem marży o 120 punkty bazowe do 5,5%.

Nastąpił wzrost skorygowanego zysku netto o 47% do 2,5 miliardów euro, a zysk netto wyniósł 1,8 miliardów euro. Zadłużenie przemysłowe netto zostało zredukowane do 4,6 miliarda euro. Cele na 2017 rok potwierdzają przekonanie Grupy o realizacji celów na 2018 roku.

Sprzedaż samochodów na poziomie globalnym wyniosła łącznie⁽¹⁾ 4.720.000 sztuk, zasadniczo na poziomie poprzedniego roku obrachunkowego. Marka Jeep uzyskała łączny⁽¹⁾ wzrost sprzedaży o 9% co przełożyło się na 1.424.000 sprzedanych samochodów.

Przychody netto wyniosły 111 miliardów euro, utrzymując się na poziomie 2015 roku.

Skorygowany zysk EBIT⁽²⁾ wyniósł 6.056 miliona euro, wykazując wzrost o 26% oraz poprawę we wszystkich sektorach w stosunku do 2015 roku.

Skorygowany zysk netto⁽²⁾ wzrósł o 47% do 2.516 milionów euro; zysk netto(3) był równy 1.814 milionów euro, osiągając czysty wzrost w stosunku do 93 milionów euro uzyskanych w 2015 roku.

Zadłużenie przemysłowe netto ⁽²⁾ wyniosło 4,6 miliardów euro. Jest to spadek o 0,5 miliarda euro w stosunku do sytuacji z dnia 31 grudnia 2015.

Do 6,5% wzrósł udział w rynku (40 punktów bazowych) w Europie; umocniła się pozycja lidera w Brazylii, gdzie osiągnięto udział w rynku na poziomie 18,4%; stabilny udział w rynku na poziomie 12,6% odnotowany został również w USA⁽⁴⁾

SKORYGOWANY ZYSK EBIT

Rekordowy rok, dzięki stale utrzymującym się mocnym wynikom w NAFTA i istotnej poprawie wyników we wszystkich pozostałych sektorach, szczególnie w EMEA i Maserati.

Marża NAFTA wzrosła do 7,4% z 6,4%

Marża Maserati (9,7%), w drugim półroczu osiągnęła 12,0%

SKORYGOWANY ZYSK NETTO

Poprawa spowodowana przede wszystkim doskonałymi wynikami operac. Zobowiązania finansowe netto spadły o 350 milionów euro do 2 miliardów euro, głównie ze względu na zmniejszenie się zadłużenia brutto. Podatki odnoszące się do przychodów wzrosły z 0,7 miliarda euro do 1,5 miliarda euro, głównie ze względu na większe zyski w NAFTA.

ZADŁUŻENIE PRZEMYSŁOWE NETTO

Redukcja zadłużenia przemysłowego netto, dzięki przede wszystkim generowaniu środków pieniężnych z działalności przemysłowej, które po odjęciu inwestycji na kwotę 8,8 miliarda euro, wyniosło 1,8 miliarda euro.

Negatywny efekt wynikający z kursu walutowego to 1,1 miliarda euro. Zasadniczo efekt ten można przypisać wzmocnieniu się brazylijskiego reala.

Dostępna płynność pozostała na mocnym poziomie 23,8 miliarda euro na koniec 2016 roku.

CEL NA ROK 2017⁽⁷⁾

Przychody netto pomiędzy 115 a 120 miliardami euro
Skorygowany zysk EBIT > 7,0 miliardów euro
Skorygowany zysk netto > 3,0 miliardy euro
Zadłużenie przemysłowe netto < 2,5 miliarda euro>

 ¹Srzedaż ogółem obejmuje również sprzedaż dokonaną przez skonsolidowane spółki Grupy oraz nieskonsolidowane spółki joint venture, natomiast skonsolidowana sprzedaż globalna obejmuje tylko sprzedaż dokonaną przez spółki skonsolidowane Grupy;²patrz strona 7, aby zapoznać się z uzgodnieniami pomiędzy zyskiem netto Działalności Ciągłej, a skorygowanym zyskiem EBIT oraz zyskiem netto Działalności Ciągłej, a skorygowanym zyskiem netto; patrz strona 8, aby zapoznać się z uzgodnieniami pomiędzy EPS rozwodnionym (Działalność Ciągła) a rozwodnionym skorygowanym EPS oraz pomiędzy Zadłużeniem przemysłowym netto; ³Rezultaty Grupy odnoszą się do Działalności Ciągłej, która wyłącza Ferrari, zgodnie z prezentacją Ferrari- Discontinued Operation za rok obrachunkowy zamknięty na dzień 31 grudnia 2015; ⁴Dane odnoszące się do sprzedaży odzwierciedlają sprzedaż do klientów finalnych, dla flot i w ograniczonym stopniu dla jednostek bliskich Grupie. Sprzedaż przez sieć do klientów finalnych podawana jest za pośrednictwem nowego systemu pomiaru;⁵Dana nie ma znaczącego wpływu;