Początkowo GM miał przeznaczyć 600 mln euro.
Nick Reilly, dyrektor zarządzający Opla/Vauxhall, powiedział, że wkład amerykańskiego koncernu będzie udzielany zarówno w formie kapitału jak i kredytów.
Zgodnie z planem rentowności, Opel/Vauxhall potrzebuje finansowania w wysokości 3,3 mld euro. GM zapewni więc ponad 50 proc. niezbędnych środków. Dlatego wartość gwarancji kredytowych jakich koncern oczekuje od krajów unijnych, w których Opel/Vauxhall ma fabryki spadła z 2,7 mld do poniżej 2 mld euro.
Decyzja GM usuwa także ryzyko potencjalnej utraty płynności w Europie w tym roku.