Silniki mają trafiać zakładów montażowych na Słowacji i w Turcji. Decyzja co lokalizacji ma zapaść do końca tego roku. - Uważnie przyglądamy się wszystkim czterem krajom - mówi rzecznik PSA Peugeot-Citroen.
Christian Streiff, Dyrektor generalny koncernu, uważa, że nowa rodzina silników umożliwi utrzymać spółce wiodącą pozycję w segmencie jednostek napędowych, o minimalnym zanieczyszczeniem środowiska. Tego typu silniki pozwolą, bez stosowania nowych technologii, produkować auta z silnikami emitującymi mniej niż 100 gram dwutlenku węgla na kilometr.